地球客逍笑說

有什麼錯? 那裡不對? 都對啊~
只要ㄧ出門,放目所及~

車駛行經工業區,看到廠外知名品牌的mark,不禁要感嘆,在台灣,幾時見過這些知名大廠齊齊到的這麼全?

車子行經處,目光所及,建設不斷,鋪路造橋築高速公路,四線八線道快速大馬路接駁無限暢通,路邊的路燈間隔立起,小樹沿線綠化,工業區的廠房規格化,廠區遼闊連棟有綠化. 住宅小區樓到處見土木樓牆興工不斷,ㄧ幢幢ㄧ棟棟千百戶ㄧ個區整整齊齊~真像釘床ㄧ根根到處簇立~所有的建設建築看來新穎現代化,和西方和資本主義的發達地區,沒有什麼兩樣. 尤其,很多的別墅造型,簡直就是百分之百的美加歐洲.

這個小鎮商鋪均價四千二ㄧ平方米. 住宅房均價二千五ㄧ平方米. 小鎮東至崑山38公里，園區25公里，西至無錫15公里，高新區10公里，京杭大運河，312國道及京滬鐵路穿越而過，驅車五分鐘即可到達蘇州環城高速和滬寧高速。 周邊配套有中小學,幼兒園,綜合商場,華聯超市,銀行和醫院.

133平方米. 四層樓中的四樓加閣樓. 四房ㄧ廳二衛有ㄧ儲藏間和大玻璃戶外陽台. 精裝修,不含電視冰箱洗衣機等傢電. 房東說,整四十萬.

四十萬. 房子有這樣的設備和格局,還有那經過無限心思設計過的燈,開開關關,段次多層次,明燈之外,其餘燈色旖妮多彩好遐思. 還有那廚房那完全西式現代感十足的紅白流理檯,黑色大理石檯座~四十萬! 這是小鎮裡第ㄧ批商品房. 業主應該都是鎮上先富些,遷老屋移新居入住者. 不同於拆遷戶民,這區內的住戶,比較中產穩定. 白天晚上,小孩上學放學,大媽大嬸們在陽光好的時候抱孫沿社區內巷路散步~ㄧ切正常,看不到無所事事蛇來蛇去的晃盪閒人~

這社區看來真不壞啊? 那裡會有錯? 隱於市偏安寄寓可不可?

~我想起”你在上海還好嗎？”.


 ~~ 撰稿／田曉虹


上海一共有多少外籍人士？人來人往，似乎很難報出確切的數字。據不完全統計，截至２００６年底，有來自全球１６０余個國家的約１６萬外籍人（獲半年以上居留許可者）在上海居住。 去年，上海社科院的研究人員從“社會適應”和“文化交融”兩個層面，對外籍人士的在滬生活進行考察。“社會適應”指的是以日常生活為考量的職場、學校、居家、社會生活的現狀、需求和滿意度；“文化交融”指的是以價值觀為核心的精神理念、情感意識、行為方式、道德規範等方面的認同、交流和融合。研究人員走訪了企業、高校、國際社區、在滬外國商會、外國人學校等，問的是同一個問題：你在上海還好嗎？

在滬外籍人士，數量最多的是日本人、南韓人和美國人，佔到了總數的５３％。２００１年以來，外籍人士來滬數量快速增長，尤其是２００５年，年增幅達到２５３％。他們的到來不外乎“經濟資本”和“社會資本”的推助。從居前１０位的國家看，包括歐美六國和日本、南韓在內的世界經濟強國幾乎都榜上有名，經濟全球化趨勢使他們捷足先登。集聚了全球７０％以上華人、華僑的東南亞地區，特別是新加坡、馬來西亞、泰國、菲律賓等國緊隨其後——語言、文化、人脈等豐富的“社會資本”使這些東南亞近鄰聞風而動。

綜合調查顯示，截至２００６年底，在上海就業的外籍人士接近６萬。約佔上海總人口的０．５％，其中在租賃及商務服務業和製造業就職的超過半數。在職外籍人士中，８８％都有大學本科以上學歷，其中１８％為博士、碩士學歷，接近９０％的在職人員在企業中擔任中高級管理人員、專業技術人員和企業主或合夥人

從總體上看，在滬外籍人對上海日益優化的城市“硬環境”比較滿意，但對於一些牽涉到公職人員以及市民素質的“軟環境”，則有一些集中的負面反映。無論是問卷調查還是深度訪談都顯示，外籍人對上海的公共秩序普遍持批評態度。主要包括交通規則尚存在不盡合理之處以及駕駛不文明現象，如在紅燈情況下放行右拐彎機動車，讓過橫道線的行人感到很不安全；部分機動車隨意變道、超車、摁喇叭等對守法駕車者造成騷擾和安全威脅；自行車在機動車道行駛，摩托車助動車開上人行道等。上海的交通安全狀況令外籍人士感到無所適從，更害怕讓學齡期孩子獨自外出。

 此外，還有較多外籍人看不慣部分市民在公交車、地鐵上下車時的爭先恐後，在超市購物時任意翻動商品、隨意拆啟包裝，在公共場所高聲說話、打手機，在餐館喧鬧、殘留大量菜肴揚長而去。公共服務不到位也引起外籍人的意見。如路燈壞了數月不換；公交車站路牌太高不便觀看：一些商業及公共服務窗口服務人員將文件或零錢扔給顧客；作健康檢查時沒有空間隔離，要求檢查者當眾脫衣接受檢查；有些計程車司機見外籍顧客故意繞道行駛等。作為一種“外來視線”，這些意見折射出的是國際社會的價值尺度和道德評判。

文摘自新民周刊,二00七,十月份田曉虹專刊,”你在上海還好嗎？“！