春運進高潮 風雪亂了返鄉路~轉貼自Hinet
春運進高潮 風雪亂了返鄉路 記者( 白德華2008/01/27綜合報導)
「四號的火車票，明天上午才開賣，排隊吧！」上海漕寶路上的火車售票點門口，傍晚時分擠滿人群，或坐或站，相較火車站前的大排長龍，這裡算是人少了。一問才知道，在冷洌寒風及偶爾飄雪的天際下，這群隊伍是為了明天上午六點半開賣的火車票，準備漏夜排隊。
「天哪，這什麼制度！」聽著記者驚呼及一副不可置信模樣，排在隊伍前列的河南姑娘小陳，也露出了可愛的微笑。這位剛滿廿歲的小姑娘說：「過去就這樣的，我們也都習慣了。」 本月下旬起「春運」開始，一場全球最大的人口移動潮，在各地火車站及售票點展開。據鐵道部往年預估，春運期間透過鐵路運輸返家人潮，總超過一億。
中共鐵道部門累積了數年經驗，早在春節前一個月就進入備戰狀態，從電視、網路、報紙甚至發通知到各主要國企，通知春運的時刻表、購票流程及各地售票點地址、電話。今年，上海除了火車站外，共開出了一五九個售票點供民眾購票。
「真的是一票難求，漏夜排隊還不見得買得到票。」居住普陀區鎮坪路上、職業工程師的湖南人陳向東說，今年購票點雖然比往年多，但可能外來人口增加太快，回鄉人潮也比往年驟增。鎮坪路附近增加不少建築工地，外來民工自然增加許多。「和他們搶票很辛苦，因為他們可以不畏風雪日夜排隊，你不行。」 兩年後上海即將舉行世界博覽會，世博前的兩年限建期即將到來，如今，上海就像個大工地，地鐵、輕軌、內環線內超高大樓都有來自全國各地的民工隊伍日夜趕工。但此時，大陸十個省卻迎來一場特大暴風雪，讓部分省區運輸系統陷入停擺。大陸鐵道部上海路段日前宣布，要緊急因應暴風雪帶來的交通影響，更把原本公路返家的民工全驅趕到鐵道，讓今年的鐵道運輸雪上加霜。
「別去民工多的售票點路段，去肇嘉濱路商業區售票點試試吧。」台資房產公司的人事總監向屬下叮嚀，結果屬下去卻沒票了。人事總監委依網上指示，請另一住在長壽路的同仁代購，結果，長壽路上的售票點是家旅行社，「我們壓根兒沒賣火車票，不知怎的網上把我們列入售票點，」旅行社小姐也一臉無辜。總之，許多人是回不去了。新會路上的億鴻髮型設計師Shona說，「現在店裡只剩下兩位設計師了。買不到票，其他六位只好提前回鄉了。」四川人Shona乾脆就留上海過年，「反正有男朋友陪我！」 去年春運從二月二日到三月十一日為期四十天，根據鐵道部估計，高峰期間的十八天，每天運輸旅客超過四百萬人次，其中九天超過四百五十萬人次。換句話說，單是這十八天運輸的旅客就近億人次，恐怕是全球絕無僅有。
轉貼自Hinet新聞網 記者 白德華 2008/01/27綜合報導
春運進高潮 風雪亂了返鄉路 記者( 白德華2008/01/27綜合報導)
「四號的火車票，明天上午才開賣，排隊吧！」上海漕寶路上的火車售票點門口，傍晚時分擠滿人群，或坐或站，相較火車站前的大排長龍，這裡算是人少了。一問才知道，在冷洌寒風及偶爾飄雪的天際下，這群隊伍是為了明天上午六點半開賣的火車票，準備漏夜排隊。
「天哪，這什麼制度！」聽著記者驚呼及一副不可置信模樣，排在隊伍前列的河南姑娘小陳，也露出了可愛的微笑。這位剛滿廿歲的小姑娘說：「過去就這樣的，我們也都習慣了。」 本月下旬起「春運」開始，一場全球最大的人口移動潮，在各地火車站及售票點展開。據鐵道部往年預估，春運期間透過鐵路運輸返家人潮，總超過一億。
中共鐵道部門累積了數年經驗，早在春節前一個月就進入備戰狀態，從電視、網路、報紙甚至發通知到各主要國企，通知春運的時刻表、購票流程及各地售票點地址、電話。今年，上海除了火車站外，共開出了一五九個售票點供民眾購票。
「真的是一票難求，漏夜排隊還不見得買得到票。」居住普陀區鎮坪路上、職業工程師的湖南人陳向東說，今年購票點雖然比往年多，但可能外來人口增加太快，回鄉人潮也比往年驟增。鎮坪路附近增加不少建築工地，外來民工自然增加許多。「和他們搶票很辛苦，因為他們可以不畏風雪日夜排隊，你不行。」 兩年後上海即將舉行世界博覽會，世博前的兩年限建期即將到來，如今，上海就像個大工地，地鐵、輕軌、內環線內超高大樓都有來自全國各地的民工隊伍日夜趕工。但此時，大陸十個省卻迎來一場特大暴風雪，讓部分省區運輸系統陷入停擺。大陸鐵道部上海路段日前宣布，要緊急因應暴風雪帶來的交通影響，更把原本公路返家的民工全驅趕到鐵道，讓今年的鐵道運輸雪上加霜。
「別去民工多的售票點路段，去肇嘉濱路商業區售票點試試吧。」台資房產公司的人事總監向屬下叮嚀，結果屬下去卻沒票了。人事總監委依網上指示，請另一住在長壽路的同仁代購，結果，長壽路上的售票點是家旅行社，「我們壓根兒沒賣火車票，不知怎的網上把我們列入售票點，」旅行社小姐也一臉無辜。總之，許多人是回不去了。新會路上的億鴻髮型設計師Shona說，「現在店裡只剩下兩位設計師了。買不到票，其他六位只好提前回鄉了。」四川人Shona乾脆就留上海過年，「反正有男朋友陪我！」 去年春運從二月二日到三月十一日為期四十天，根據鐵道部估計，高峰期間的十八天，每天運輸旅客超過四百萬人次，其中九天超過四百五十萬人次。換句話說，單是這十八天運輸的旅客就近億人次，恐怕是全球絕無僅有。
轉貼自Hinet新聞網 記者 白德華 2008/01/27綜合報導
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